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造成混凝土拖泵堵管的各种原因

日期:2015-10-30点击: 编辑:admin

    在现场浇灌和钢筋混凝土结构的施工中,混凝土的运输和供应约占其总耗工时的三分之一。在交通繁忙地区和狭窄的场地进行高层或超高层建筑施工时,需采用混凝土拖泵或泵车将混凝土输送到施工现场。与传统的输送方式比较,拖泵或泵车既可减轻繁重的体力劳动,又能进行连续作业,从而缩短工期,降低工程造价,提高工程质量。但采用拖泵或泵车泵送时,除了要求设备本身性能良好外,对混凝土质量也有严格要求,否则也会造成堵管,影响施工进度。现将工程施工中所遇到的堵管问题及解决办法先容如下。

 

    1.原材料质量问题造成的堵管

    在海南三亚一施工现场,施工方采用两台拖泵施工,刚一开始泵送就发生堵管。当取出堵管处的混凝土时,发现混凝土很干。经检查,配比正常,但由于采用的多孔骨料是一家工厂弃用的废渣,是一种不适合拌制混凝土的骨料。因其在高压泵送过程中,水、浆被压入骨料孔隙,导致混凝土水分含量偏低、流动性差,从而造成堵管。应急处理方法是,将这种有孔骨料四周围起来,用自来水浸泡数天,使之吸足水,并适当提高水泥的比例,然后采用高压小排量泵送,之后就不再发生堵管了。

 

    2.布管不当造成的堵管

    在贵州六盘水一桥墩施工现场,采用同一企业生产的两台拖泵施工,一台放在山坡上向下泵送;另一台放在山底下水平泵送。结果,水平泵送的效果很好,而向下泵送的总是堵管。检查结果表明是布管不当造成的堵管。因为向下泵送的混凝土会出现严重离析,而用户的布管方式是直线向下,未采取特殊措施。混凝土在向下泵送时,它的流动情况是输送泵无法控制的,混凝土因自重而产生向下自流的现象,从而产生严重离析,造成粗骨料流动快,在垂直管与水平管交接处,粗骨料因积料而停止前进,而后面的细骨料、砂浆流动慢,使输送管中进入一些空气,这些空气会随着混凝土的不断泵送而逐步被压缩回拖泵出料口附近,形成空气锁,当其压力与泵送压力相近时,混凝土就无法泵送了,造成堵管。按照技术要求重新布管后,堵管现象消失。

 

    3.混凝土配合比不当造成的堵管

    在福建龙岩高速公路施工现场,某施工单位采用同一厂家的数十台拖泵同时施工,使用的是商品混凝土。因工作线路长、混凝土需求量大,所以混凝土供应商就多,结果出现部分地段的拖泵泵送严重堵管的状况。该企业的工程师到现场了解情况后,断定是混凝土质量有问题。当检查混凝土的配合比时发现,混凝土中粗砂过多、中砂很少。因粗砂的吸水性、保水性和流动性都差,造成骨料在水泥浆中分布不均匀而产生分层和离析,从而使泵送阻力增大。改用其他供应商的混凝土后,泵送恢复正常。

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